#Autainstagramu: Po přepnutí do režimu Race se probouzí bestie
Vitajte pri ďalšom rozhovore z našej série #autainstagramu kde sa rozprávame s majiteľmi o ich zaujímavých autách. Tentokrát naše pozvanie na rozhovor prijal Ondrej ⇒ @beastfromthegreenhell
Ahoj, mohol by si nám na úvod stručne charakterizovať svoje auto?
Je to Mercedes AMG GT R, výkon je 585 koní, 700 Nm/min je krouťák. Z 0-100 km/h zvládne za 3,6sec a top speed je 318 km/h. Motor je 4.0L V8 BiTurbo. Auto má aktivní natáčení zadních kol, elektronicky řízený zadní diferenciál, aktivní aerodynamiku, 9 stupňů nastavení trakce atd. Je to taková hardcore verze standardního AMG GT.
Čo ťa viedlo ku kúpe tohto auta?
No hledal jsem něco sportovnějšího, co by se zároveň dalo použít i v běžném provozu, bude mít dobrý zvuk, aspoň 8 válců a hodně emocí☺. Atmosférický motor jsem nakonec oželel. Hodně blízko ke GT R je Porsche GT3 RS, ale tam mi chybělo více těch emocí a taky ty 2 válce. Líbil se mi i Jaguar F-TYPE SVR, to je taky takový chuligán ☺. Nakonec ale vyhrála bestie ze Zeleného pekla.
V čom vidíš najväčšie nevýhody a naopak najväčšie výhody?
Nevýhody? Před Faceliftem nebylo možné mít přední parkovací kameru. A s tou dlouhou kapotou, šířkou auta a vysokými obrubníky se stává parkování poměrně nelehkou událostí. A ještě možná, ačkoli má v názvu GT, úplně GT-čko to není. Jízda na rozbitým centrem Prahy moc pohodlná není. Ale to je asi i logické. Výhody? Těch je hodně ☺. Auto je rychlé, hodně rychlé. Myslím, že to je nejrychlejší zadokolka na Severní smyčce. Teď aktuálně tedy ve verzi PRO. Jel jsem na okruhu asi se skoro všemi aktuálními AMG modely, ale GT R má svou vlastní ligu mezi ostatními AMG. Ale stejně tak dokáže být hodně hravá, zábavná zadokolka. K tomu je potřeba přičíst úžasný zvuk motoru. V režimu Sport Plus, či Race je to docela rachot. Dobré brzdy a hlavně design auta.
Určite mnoho ľudí zaujíma, aké sú prevádzkové náklady na takéto auto. Akú sa ti podarilo dosiahnuť najnižšiu a najvyššiu spotrebu paliva? A ako najrýchlejšie si na ňom išiel?
Tak gumy se musí měnit častěji. A častěji se také navštěvuje benzinová stanice. Oleje se tam také vejde poměrně dost. Tu spotřebu úplně nesleduji. Myslím, že průměr je kolem 14 l/100 km. Dá se jet i pod 12 l/100 km, ale i přes 30 l/100 km. Nejrychleji jsem zatím s GT R jel 270 km/hod.
Ako je to so servisom?
Servisuji ho jednou ročně, auto si samo řekne. Jezdím do dealerství Mercedesu. Gumy vydrží podle jízdního stylu ☺. Řekl bych tak od 5-10 tis km. Mercedes poskytuje 6 let servis v ceně auta, takže cenu servisu zatím řešit nemusím. Kdysi dávno jsem měl BMW a řekl bych, že Mercedes je v úrovni servisu o dost dál. Myslím, že v dealerství mají přímo servis technika se specializací na AMG.
Používaš ho aj na daily jazdenie, alebo je to iba víkendovka? Koľko kilometrov si s ním už najazdil?
Jen na víkendy, když je hezky. Něco kolem 7 000 km.
Keď si to zoberieš s odstupom času, nemal si už takú myšlienku, že si si mohol kúpiť radšej niečo iné?
Určitě jsem takovou myšlenku neměl. Možná snad jen, jestli jsem neměl počkat na verzi GT R PRO, či na GT R roadster ☺. Z Mercedesu, potažmo AMG, se stala taková srdeční záležitost, takže bych si ho koupil určitě znovu.
Čo pre teba znamená Mercedes AMG GT R?
Jízdní vlastnosti jsou supr. Lépe se auto samozřejmě cití na klikatých okreskách při svižnější jízdě. Asi úplně nejlépe se bestie cítí na okruhu. Do center měst je podvozek poměrně tvrdý, auto široké a nízké a ani ten rejd není ideální. Ale to k super sportům patří. Vzhled je samozřejmě subjektivní záležitost, ale za mě je to nádherné auto, v kombinaci s green hell magno barvou nemá chybu. V autě se v režimu Comfort dá relaxovat, v klidu polykat kilometry na dálnici. Po přepnutí do režimu Sport Plus, či Race, se probouzí bestie s fantastickým zvukem motoru, který dokáže kdykoli vykouzlit rohlík na tváři. ☺
Ondreja môžete sledovať na Instagrame pod menom @beastfromthegreenhell
Ondrejovi samozrejme ďakujeme za rozhovor a prajeme mu ešte veľa šťastných kilometrov. A vy sa môžete tešiť na ďalšie zaujímavé autá v naších rozhovoroch.
