#Autainstagramu: ,,Každý výlet je ohromný zážitek a každý kilometr je plný úsměvů a radosti“
Priatelia, vitajte pri špeciálnom vianočnom rozhovore z našej série #Autainstagramu kde sa rozprávame s majiteľmi o ich zaujímavých autách. Tentokrát naše pozvanie na rozhovor prijal Lukáš ⇒ @k.l_carcollection
Rozhovor:
Ahoj, mohol by si nám na úvod stručne charakterizovať svoje auto?
Jedná se o Lamborghini Huracan Performante. Je to „vylepšený“ Huracán. Auto bylo představený v roce 2017 v Ženevě a už když se objevili první fotky, jak krouží na „Ringu“, tak jsem věděl, že ho musím mít. Každopádně, je to V10 5.2 litru, která z 0 na 100 zvládne za 2,9 vteřiny. Tenhle úžasný agregát má 640 koní a 600 krouťák. Tuším, že maximální rychlost je papírově 325km/h.
Čo ťa viedlo ku kúpe tohto auta?
Co mě vedlo ke koupi auta? Lambo bylo vždycky můj sen a Superleggera obzvlášť, proto jsem chtěl „ostrýho“ Huracána. Každopádně, v tu dobu nějak vycházel facelift GT3, tak jsem se stavil v Porsche a tam mě odradili s čekací dobou dva roky a nejistým koncem. A v Lambu, když jsem se ptal na Performante, tak v té době, kdy měli přislíbený jen pár kvót, tak jedna byla volná.
V čom vidíš najväčšie nevýhody a naopak najväčšie výhody Lamborghini Huracán Performante?
Největší nevýhodou jsou skořepinové sedačky, které jsou nádherné, krásně drží tělo, ale jsou dost tvrdé. Dá se v nich jezdit dennodenně, ale je to trochu morbidní. Největší výhodu vidím v tom, že u moderních aut si člověk může tlačítkem naprosto diametrálně změnit charakteristiku vozu. Z poměrně hodného Huracána na Huracána, který je ready na závody na okruhu.
Určite mnoho ľudí zaujíma aké sú prevádzkové náklady na takéto auto. Akú sa ti podarilo dosiahnuť najnižšiu a najvyššiu spotrebu paliva? A ako najrýchlejšie si na ňom išiel?
Co se spotřeby paliva týče, tak se dá s klidnou nohou v klidném režimu „Strada“ jet za jedenáct až dvanáct litrů, když se chce člověk svést na okresce a nejede jak bezmozek, tak se to hýbe mezi šestnácti a osmnácti litry. Samozřejmě, dá se jet i za dvacetpět a víc. Pneu jsem ještě neměnil a tak dvě sezóny určitě ještě dají. Nejvíce jsem jel tuším něco kolem 285km/h, takže žádný terno a samozřejmě v Německu.
Ako je to so servisom Huracánu Performante?
Servis dělám jednou za dva roky a pohybuje se to v řádu desítek tisíc. Jezdím do Lambo Praha. A jestli je náročné na servis? No, když chceš mít opici musíš mít i na banány 😀
Používaš ho na daily jazdenie, alebo je to iba víkendovka? Koľko kilometrov si s ním už najazdil?
Je to čistě víkendovka, má najeto něco přes 7 tisíc. Na denní ježdění mám Civic Typer 10G a Citigo. Používám jedno nebo druhý, v závislosti na tom, jak moc potřebuji být nenápadný 😀
Keď si to zoberieš s odstupom času. Nemal si už takú myšlienku, že si si mohol kúpiť radšej niečo iné?
Samozřejmě, člověk má touhy testovat víc aut a zkoušet všechno možné. Jenže když se člověk podívá na dnešní supersporty, tak Performante je jedno z posledních svého druhu. Všechno má už turba a houby zvuk, takže kdybych vybíral znovu, opět bych koupil Performante. Spokojený jsem s ním na 1000%, protože zvukově je to auto absolutní nesmysl, a to samé jízdními vlastnostmi.
Čo pre teba znamená Lamborghini Huracán Performante?
Co se ježdění týče, tak samozřejmě se rád svezu svižně, ale nejsem Niki Lauda a ani sebevrah, takže se to snažím krotit a jezdit s rozumem. Největší radost mi dělají tyhle věci, když nastartuji v garáži a automaticky jsou kompletně otevřený výfuky, tak se bojím, aby na mě nespadl barák 😀 A tou další věcí je jakýkoliv tunel či podjezd a když přidáš, tak samozřejmě to šílené zrychlení, kdy tě ta sedačka v podstatě vcucne. Každý výlet je ohromný zážitek s tímhle autem a každý kilometr je plný úsměvů a radosti.
